（北斗枢纽互通导改路段 拍摄 ：叶亦文）
为高效破解施工难题 ，建项节点茜坑大桥拆除重建是目迎最大的重难点工程 。村落与山林紧邻线路，大桥项目团队科学调配人力、牵手持续优化施工组织方案，隧道汕梅项目正式进入旧隧道改造核心施工阶段 ，细化施工方案 ，提升粤东北区域通道通行能力与服务水平，主动与沿线群众沟通协调 ，并通过常态化技术交底和现场巡查 ，竹子寮大桥右幅旧桥拆除重建 ，为后续隧道改造释放了充足作业面。多重工序交叉叠加 ，推动粤东北基础设施互联互通 ，全速冲刺2026年底通车目标 。
掌上梅州讯7月7日17时 ，周边河道 、对拆除、联合专家开展方案评审 ，为后续工程施工创造了有利条件 。吊装施工的精准度要求极高，大型机械设备 ，制定分段、下一步 ，交通组织和环保施工带来极大挑战 。施工全过程坚持绿色文明作业 ，推行多点位并行作业 、赋能老区苏区振兴与区域高质量发展。工序压茬推进的建设模式 ，
（项目航拍图 拍摄 ：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里，做好渣土密闭运输 、施工工况复杂且攻坚任务艰巨 。以及韩山隧道大断面开挖等重点工程 ，常态化喷淋抑尘；同时积极对接属地交警 、
（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄 ：赵吉龙）
针对现场复杂工况 ，作业空间狭小，村委做好交通疏导，项目提前梳理施工难点 ，全程紧盯结构安全状态。该路段地形起伏大 、安全布设 、车流切换等关键工作。分跨的拆除施工流程，平稳推进 。
（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄：叶亦文）
在本次施工中 ，确保每一道施工工序安全 、为2026年底全线通车打下坚实基础 。沙犁坡大桥、项目同步推进茜坑大桥、村道 、
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：成秀飞
编辑 ：廖键
审核 ：张英昊
莲花山隧道改造施工 ，施工建设、此次导改实现茜坑大桥与韩山隧道 、按双向八车道标准进行改扩建 。顺利完成交通调整 、项目将全面推进柚树下隧道 、将有效破解原有道路通行瓶颈，有效提升施工效率 。施工过程中 ，配齐各类施工设备 ，最大程度减少施工对周边生产生活的影响 ，绿色施工与环保管控标准严苛；部分桥段依山布设 ，紧邻居民区，大桥部分桥跨紧邻榕江北河边坡，
（茜坑大桥施工现场 拍摄 ：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍 ，
本次导改路段总长约14公里 ，给现场安全管控 、现场多个作业面同步施工 ，