外缘都是飞机平滑的弧线。方角看起来现代感十足，窗户惨痛毕竟方形看起来更规整  ，圆角这不仅是后藏美学选择 ，简单说 ，着航压力都往那几个尖角上挤，空史比如著名的教训彗星客机， 最早投入商业运营的飞机喷气式客机  ，后续试验反复证明 ，窗户惨痛调查人员终于找到了真凶。圆角机舱需要加压让乘客正常呼吸 。后藏但正是着航这个不起眼的圆角设计 ，也让全世界的空史飞机从此改头换面 。金属疲劳从方形窗角开始 ，教训当飞机在高空飞行时，飞机或许会多一层敬意。舷窗就是方形的 。尖端区域承受的力道远超其他位置。更是一道保护生命的工程红线。下次登机时再看一眼那扇窗，最终导致整个机身撕裂 。背后都可能是无数次教训换来的 。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，知道这个小知识 ，从那以后，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，无论大小， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。 很多人坐飞机时都好奇过 ，加工也更省事 。设计上的每一处细节，为什么舷窗是圆角而不是方角。却成了致命隐患 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，裂纹迅速扩展，避免局部过载。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。